“METRO’ya onay çıksın havaalanı kapatılmasın”

Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar, kent trafiği açısından çok önemli olan 2. etap Hafif Raylı Sistemi (METRO) ile ilgili her türlü çalışmaları yapmalarına karşın bir türlü Cumhurbaşkanı tarafından onaylanmadığını vurguladı.

SABİT ÖZKESER / ÖZEL HABERİ   Başkan Karalar, 900 bin nüfusu hitap edilen iki ilde 2 havaalanı bulunurken, Adana ile birlikte yaklaşık 8 milyon nüfusa hitap eden havaalanının da kapatılmaması gerektiğini vurguladı. “ADANA SAHİPSİZ VE GELİRİ 22. SIRADA” Bir otelde Adanalı gazetecilerle kahvaltılı sohbet toplantısı yapan Başkan Karalar, ”Adana’da doğmuş, büyümüş ve Adana’yı iyi bilen, Adana ateşi ile yanan bir kardeşiniz Belediye Başkanı” diye kendini tanımlarken, “Bugün olağanüstü kötü bir durumdan bu kadar güzel iş yapabilmek hale gelmek bir mucizedir. Bugün Metro’nun onaylanmamasını Adana basın bağırmalı, bir satır yazı yok. Ben geldiğim günden beri diyorum ki;  ‘Adana Sahipsiz” ve Adana’nın geliri 22. sırada. Bu durumda Adana uçamaz. Ben ne yapacağım; elimde sihirli değnek mi var, dolar mı basacağım ben ? basından bir ses yok ve kavgasını ben veriyorum” dedi. “NE YAZIK Kİ; CUMHURBAŞKANIMIZ 2. ETAP METRO’YU ONAYLAMIYOR” Öncelikle Adana’ya yaptıkları hizmetleri bir sinevizyon gösterimi ile sunan Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar, daha sonra gazetecilerin sorularını yanıtladı. Karalar, “Metro ve tramvay çalışmalarımız sürüyor ama ne yazık ki, Cumhurbaşkanımız Metro’yu onaylamadı.  İkinci etap Metro’yu onaylamaması için artık hiçbir gerekçesi kalmadı. Geçen yıl borcun yüksek olmasını gerekçe göstererek onaylamadılar. Aslında geçen sene yeniden değerlendirme ile Metro’nun onaylanmamasına bir neden kalmamıştı. Bu sene daha rahatız. Dolayısıyla Metro’nun onaylanmasına hiçbir gerekçe göstermeden onaylamadı  Sayın Cumhurbaşkanımız. Umarım çok yakında onaylar. Tramvayla birlikte Metro da olursa trafik de kısmen rahatlama olur” diye konuştu. “HER YIL İKİ KERE RAPORU SUNUYORUZ VE ONAYLANMAMASININ BİR GEREKÇESİ BİZE GELMEDİ” Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar, Metro için her yıl iki kere raporu Cumhurbaşkanlığı’na sunduklarını ve son olarak onaylanmamasının bir gerekçesinin de henüz kendilerine gelmediğini de vurgulayarak, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bir gerekçe de yok.  6 ay ve 1 sene öncesinin onaylanmamasının nedenini  AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Jülide Sarıeroğlu yüksek borç olarak söylemişti.  Biz de bunun böyle olmadığını anlattık. Kaldı ki bu dönem bilindiği gibi; 4.5 milyarın üzerinde borç aldık, gelirimiz 1.2’nin altındaydı. Borç gelirin 4 katıydı. Bu yıl bizim gelirimizin 4.5 milyar civarında olacağını söylemiştim. Bunu  bir Belediye Başkanı olarak söylemek bile riskti. Biz çok ciddi mali disiplin uyguladık ve adım adım bunu izledik ve uyguladık, gerçekleştirdik. Bunun yanı sıra bu yıl gelirimiz 8 ve 8.5 milyar civarında veya biraz üzerinde olur. Borcumuz yine 4 milyar civarında kalır. Gelirin 4 katı borç varken şu anda borcun 2 katı bir gelire sahip olacağız bu sene. Dosyayı yeniden değerlendirmeyle bunu hesapladığınız zaman bu 12 milyar üzerinden borçlanabilirsiniz anlamı taşır. Biz Metro onaylanır ve kredi arayışına girersek bir uluslararası derecelendirme kuruluşundan bir not alman gerekir. Biz bu notu da BB olarak almıştık. O zaman bir sürü belediyenin notundan çok daha iyi nottu, şimdi ülke riskine rağmen bu tablonun giderek  iyileşmesinden kaynaklı BB artı aldık. Hem ülkenin ekonomik durumundan çok daha iyi hem belediyelerin çoğundan  çok daha iyi. Geçtiğimiz Pazartesi günü Ankara’daydım. Sabah-akşam iş saatlerinde kaos. Metropollerde trafiği çözmek öyle belediye başkanın niyeti ile olacak şey değil. Şimdi Adana bir yerde kümelenmiş. Merkezde Milli Eğitimden, emniyetten,ilçe belediyesinden, ticaretin merkezi burası. Adana’da iki  şey yapmak lazım. Birincisi kesinlikle Hafif Raylı Sistemi’nin devamını yapmak gerekiyor, ikincisi bir trafiğin merkeze girmemesi için orada bir hafif raylı bir ring yapmak gerekiyor. Onun projesini yaptık, seçime doğru  göstereceğiz onu. Bir sonraki döneme Allah nasip ederse trafiği kente sokmayacağız ama vatandaşın kente rahat  gitmesi için en yakın yere ulaşabilmesi  için bir ring hazırlığı yaptık.” “MİLLET İTTİFAKI İKTİDAR OLURSA ADANA HAVAALANI KAPANMAZ” Çukurova Havaalanı’nın yapılmasıyla kapatılması gündeme gelen Adana Havaalanı ile ilgili soruyu da yanıtlayan Başkan Zeydan Karalar, “Trabzon ve Rize’nin  900 bin nüfusu var, 2 havaalanı var. Adana’nın nüfusu ise mültecilerle birlikte 3 milyonu buluyor. Yine mülteciyle birlikte 2 milyon 200 bin Mersin ile 5 milyon 200 bin, Osmaniye ile birlikte 6 milyon 200 bin, zaman zaman Kahramanmaraş ve Hatay nüfusunu da göz önünde bulundurursak  zaman toplamda 8 milyon nüfusu hitap ediyor Adana Havalimanı. Biz Çukurova Havalimanının kapatılmasına karşı değiliz., Uluslararası havaalanı olsun, dünyanın her tarafından uçak inip kalksın ama Adana havaalanı kapanmasın dedik. Ben buradan söylüyorum; Eğer Adanalı Havaalanının kapanmamasını istiyorsa yüzde 100 Millet İttifakı’na oy vermesi lazım. Millet İttifakı iktidar olursa Adana Havaalanı kapanmaz. Hem Adana havaalanı kapatılmamalı. Adana Havaalanı zaten NATO’ya bağlı, stratejik bir havaalanı. Ancak;  Çukurova Havalimanı’nın yapımını Yap- İşlet-Devret  modeliyle verdikleri için taahhütlerde bulunuyorlar ve buralar açık kaldığı zaman müteahhitler oraya yatırdığı parayı alamayacağını düşündüğü için buranın kapatılmasını istiyorlar.  Köprüler, otoyollar, İstanbul Havaalanı, Çanakkale Köprüsü, Şehir Hastaneleri gibi  hepsi öyle” dedi. “ADANA’DA DA SU SIKINTISI OLMA İHTİMALI YÜKSEK” Toplantıda Başkan Karalar, “Ceyhan’da sık sık su kesintisi olurdu.  Çok ciddi paralar harcayarak abdestli boruları değiştirdik ve şu anda Ceyhan’da şu an su sıkıntısı yok. Yumurtalık keza çok ciddi su kesilirdi, buranın da sorununu çözdük. İmamoğlu ve Karataş da öyle. Dört ilçemizde bu sorunu çok kısa sürede çözdük” diye konuştu.  Türkiye’de ciddi bir kuraklık yaşanması üzerine Adana’daki su sorunun olup olmamasıyla ilgili olarak da  Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar, “Bu sorun sadece Adana’nın değil, dünyanın sorunudur. Bir su panelinde de yaptığım konuşmada  aslında dünyanın yüzde 25’i, yüzde 30’u zaten su sıkıntısı içerisinde.  Ama eğer böyle giderse çok yakın bir tarihte dünyanın yarısı su sıkıntısı çekecek. Eğer kuraklık böyle devam ederse Adana’da da su sıkıntısı olma ihtimali çok yüksek. Belki bunu burada yaşamayız ama Kozan’ın köylerinde, İmamoğlu ve Pozantı’nın köylerinde başka ilçelerin köylerinde bu sıkıntıyı yaşamak mümkün. Geldiğimiz yollarda kuyuları açtığımız zaman su çıkan yerlerde şu anda su çıkmıyor. 250 metreye kadar iniyorsunuz, su alamıyorsunuz. Kozan’ın yaklaşık 8-10 köyü şu an bile şanssız durumda. Biz su ile ilgili ciddi bir panel hazırlığı içerisindeyiz. Muhtarları, vatandaşları çağıracağız ve çok ciddi bir su paneli yapacağız. Çünkü çok ciddi bir tehlike bu” diye konuştu. "ADANA’NIN HAKKI YENEN VE HAKKI KORUNMAYAN BİR İLDİR” Karalar, Adana’nın altyapı sorununu çözmek için çalıştıklarını da söyleyerek, "Yaklaşık 300 milyon TL altyapıya ciddi para yatırdık" dedi. Adana’nın hakkı yenen ve hakkı korunmayan bir il konumunda olduğunu ifade eden Başkan Zeydan Karalar, "30 büyükşehir içerisinde gelirinin 22'nci sırada olması bunun ispatıdır. Bunun değişmesi için mücadele eden bir belediye başkanı ben duymadım. Adana’nın bugüne gelmesinde 2 temel yanlışı var. Bir yönetimin iyi olmaması, ikincisi gelirin çok düşük olması.  Adana gibi kadim bir kentin Türkiye’nin sanayisini bir dönem taşımış kentin, uzun dönem 4'üncü büyük kent olması, 30 büyükşehir içinde gelirinin 22'nci sırada olmasını hak etmiyor. Hep birlikte çaba göstermeliyiz. Adana'nın gelirinin artması yurttaşa daha çok hizmet yapma anlamı taşıyor. Bu durumu çözünceye kadar zorlamamız lazım. İthalat vergilerine müdahale ettik. Vergilerin bir bölümünün Adana’dan yatırılmasını sağladık. İş adamlarıyla konuştuk. Bu vesileyle Adana’nın ayda 50-60 milyon civarında geliri arttı" diye konuştu. “İNSANLAR ARTIK ADANA’YI OLUMSUZ YÖNLERİYLE TANIMIYORLAR” Adana’nın emeklilerin yaşayabileceği 799 kent arasında 6'ncı sırada seçildiğini hatırlatan Karalar, "Bu önemli bir parametre. Elbette Adana’nın sıcak insanı, kirasının ucuz olmasının yanında Roma döneminden kalan kimliklerin, tarihinin ve buradaki güzelliklerin sağlık da dahil öne çıkıyor olması önemli. Demek ki Adana’yı bu yönleriyle iyi tanıtmışız. Adana'nın bu yönleri 3 sene önce de vardı. Ama bu özellikleri yeni ortaya çıkmaya başladı. İnsanlar artık Adana’yı olumsuz yönleriyle tanımıyorlar. Daha çok olumlu yönlerinin açığa çıktığı ve bu yönleriyle tanınan bir Adana var. Adana’da özellikle adliyede yaşanan olaylar sıkça televizyonda göründüğüne şahit oluyordunuz. Şimdi hafta, ay geçmiyor ki 2-3 kez Adana’nın güzellikleri ortaya çıkıyor" ifadelerini kullandı. “YAKLAŞIK 300 MİLYON TL ALTYAPIYA CİDDİ PARA YATIRDIK” Adana’da çarpık bir kentleşme olduğunun altını çizen Başkan Karalar, "İmar eylem planı çalışmamız hala devam ediyor. İmar eylem planı yapılması çok kolay değil. Bu şartlarda da en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Adana’da yeşil alanları arttırmak için yeşil eylem planı yapıyoruz. Trafikle ilgili ciddi sıkıntılarımızın olduğunu biliyoruz. Trafik sorununu çözmek için 86 günde alt geçit yaptık. Şimdi Şakirpaşa’yı yapmaya çalışıyoruz. Onun projesi bitmek üzere. Şu anda Öğretmenler Bulvarı’nda 200-250 milyon bedelli bir alt ve üst geçit ihalesine çıktık. O nokta biliyorsunuz sabah akşam tıkanıyor. Belediye Evleri çok tartışılıyor. Bizim projemiz değildi devam ettirmek zorunda kaldık. Orada da trafiği rahatlatmak için alt veya üst geçit yapacağız onun için de ihaleye çıkacağız. İlim Bulvarı’nın ismi Üniversite Bulvarı olarak değişti. Sadece köprüsü 250 milyon, devam ediyor. Ahmet Zenbilci Bulvarı köprüsünün ihalesine çıktık. Nisan, Mayıs gibi onu açacağız inşallah. Turgut Özal Bulvarı’nın paralelinde bir çalışma var. Devlet Bahçeli köprüsünden geçince DSİ’nin önünden direkt yeni açacağımız Aşıklar Bulvarı’ndan Turgut Özal Bulvarı’nın arkasından direkt Süleyman Demirel Bulvarı’ndan çıkacaksınız. Ray Sokağa çok büyük yatırımlar yaptık. Yaklaşık 300 milyon TL altyapıya ciddi para yatırdık" diye konuştu.